Bahnstrecke Colico–Chiavenna
| Colico–Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | 181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 26 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 3000 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Colico–Chiavenna ist eine Bahnstrecke in der Lombardei. Sie wurde nach dem Baccarini-Gesetz gebaut[6] und am 9. September 1886 eröffnet[7].
Zur Zeit ihrer Eröffnung (1886) war die Strecke, zusammen mit der Veltlinbahn, isoliert und nur über eine zusätzliche Schifffahrt über den Comer See erreichbar. Sie wurde 1894 durch die Bahnstrecke Lecco–Colico mit dem Restnetz Italiens verbunden.
1902 wurde die Strecke (zusammen mit den Strecken Lecco–Colico und Colico–Sondrio) mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert und war damit die erste Hochspannung-Elektrifizierung der Welt.
Einzelnachweise
- ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 114 (April 1991), S. 8.
- ↑ Maloja-Bergeller-Bahn
- ↑ Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
- ↑ Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
- ↑ Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
- ↑ Tabelle B, Nummer 6 http://it.wikisource.org
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
Literatur
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 26
Weblinks
Commons: Colico–Chiavenna railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien