BAW 212
| BAW | |
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BAW 212 T01 auf der IAA 2025
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| 212 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Geländewagen |
| Karosserieversionen | Kombi, Pick-up |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (185 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (122–125 kW) |
| Länge | 4416–4811 mm |
| Breite | 1895–1955 mm |
| Höhe | 1925–1999 mm |
| Radstand | 2570–2860 mm |
| Leergewicht | 2150–2265 kg
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| Vorgängermodell | Beijing BJ212 |
Der BAW 212 ist ein Geländewagen des chinesischen Automobilherstellers BAW. Er gilt als Nachfolger des Beijing BJ212.
Geschichte
Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug im Juli 2024.[1] Zwei Monate später kam es auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[2] In Deutschland wird der Wagen seit Sommer 2025 von Indimo Automotive verkauft.[3] Auf der Guangzhou Auto Show im November 2025 wurde auch eine Pick-up- und eine Softtop-Variante präsentiert.[4] Im Dezember 2025 folgte eine dreitürige Karosserievariante.[5]
In Italien wird das Fahrzeug seit September 2025 von der Eurasia Motor Company als EMC 212 angeboten.[6]
Technische Daten
Der fünfsitzige Geländewagen hat Böschungswinkel von 40 Grad vorn und 36 Grad hinten.[4] Die Wattiefe liegt bei 69,5 Zentimeter. An der nach rechts öffnenden Hecktür befindet sich ein Reserverad. Der 212 hat einen Leiterrahmen und einen zuschaltbaren Allradantrieb.[7]
Zum Marktstart stand für den 212 ein aufgeladener Zweiliter-Ottomotor zur Verfügung, der auch im Beijing BJ40 verwendet wird.[1] Im Sommer 2025 wurde die Antriebspalette durch einen Zweiliter-Turbodiesel ergänzt.[8] Dieser ist in Deutschland die einzig verfügbare Motorisierung,[7] in Italien wird hingegen nur der Benziner angeboten.[6] Ein Plug-in-Hybrid soll später folgen.[7]
| 2.0T | 2.0T Diesel (1) | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 08/2024 | seit 08/2025 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor |
| Hubraum | 1998 cm³ | 1968 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 185 kW (252 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) (2) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 410 Nm / 1900–3300 | 415 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,5 s | 13,0 s |
| Tankinhalt | 80 l | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
10,9–11,3 l Super | 8,5 l Diesel |
| Abgasnorm | China VI | China VI (3) |
Einzelnachweise
- ↑ a b Naveed Rastegar: The G Wagon like BAW 212 is back again with big plans. In: carnewschina.com. 6. Juni 2024, abgerufen am 3. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ Yan Huan: 售13.99万起/定位硬派越野 212 T01上市. In: autohome.com.cn. 22. August 2024, abgerufen am 3. Dezember 2025 (chinesisch).
- ↑ Bernd Conrad: Diesel-Offroader aus China. In: autonotizen.de. 9. September 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025.
- ↑ a b Adrian Leung: BAW 212 T01, channels Land Rover Classic, with new soft-top and pickup versions for Guangzhou 2025. In: carnewschina.com. 16. November 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ Sergej Schechnew: Внедорожник BAW 212: дизельная версия и трехдверный кузов. In: autoreview.ru. 11. Dezember 2025, abgerufen am 14. Dezember 2025 (russisch).
- ↑ a b Eleonora Lilli: Il fuoristrada cinese che costa la metà di una Jeep Wrangler. In: it.motor1.com. 26. September 2025, abgerufen am 25. Dezember 2025 (italienisch).
- ↑ a b c Bernd Conrad: Warum der China-Jeep mehr als eine Wrangler-Kopie ist. In: autonotizen.de. 22. Oktober 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025.
- ↑ Qin Chao: 2025成都车展：212 T01柴油版预售价为16.99万元. In: autohome.com.cn. 29. August 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025 (chinesisch).
Weblinks
- Offizielle Website bei Indimo
- Offizielle Website (chinesisch)