Avon (Village, New York)

Avon
Das Avon Inn aus den 1840er-Jahren
Lage in New York
Avon
Basisdaten
Staat: Vereinigte Staaten
Bundesstaat: New York
County: Livingston County
Koordinaten: 42° 55′ N, 77° 45′ W
Zeitzone: Eastern (UTC−5/−4)
Einwohner: 3.399 (Stand: 2020)
Haushalte: 1.352 (Stand: 2020)
Fläche: 8,15 km2 (ca. 3 mi²)
davon 8,15 km2 (ca. 3 mi²) Land
Bevölkerungsdichte: 417 Einwohner je km2
Höhe: 198 m
Postleitzahl: 14414
Vorwahl: +1 585
FIPS: 36-03353
GNIS-ID: 0942736
Website: www.villageofavonny.gov

Avon ist ein auch amtlich als Village eingestuftes Dorf mit etwa 3400 Einwohnern im Nordwesten des Bundesstaats New York der Vereinigten Staaten von Amerika. Die Siedlung ist der Hauptort der gleichnamigen Town Avon im Livingston County.

Geographie

Geographische Lage

Avon liegt im leicht hügeligen bis flachen Gebiet zwischen dem Allegheny-Plateau der Appalachen im Süden und dem etwa 40 km entfernten Ontariosee im Norden. Der Genesee River bildet die westliche Ortsgrenze.

Nachbarorte

Das Dorf befindet sich vollständig auf dem Gebiet der Town Avon. Der nächstgelegene Ort ist das etwa 1,5 km östlich ebenfalls in der Town Avon gelegene East Avon. Andere umliegende Siedlungen sind der County Seat Geneseo rund 15 km südwestlich, Caledonia 10 km nordwestlich, Henrietta 20 km nördlich, Lima 10 km östlich und Livonia am Conesus Lake 15 km südöstlich.

Die Großstadt Rochester beginnt etwa 25 km nördlich von Avon.

Geschichte

Bevölkerungsentwicklung
Census Einwohner ± rel.
1850 500
1860 879 75,8 %
1870 900 2,4 %
1880 1.617 79,7 %
1890 1.653 2,2 %
1900 1.601 −3,1 %
1910 2.053 28,2 %
1920 2.585 25,9 %
1930 2.403 −7 %
1940 2.339 −2,7 %
1950 2.412 3,1 %
1960 2.772 14,9 %
1970 3.260 17,6 %
1980 3.006 −7,8 %
1990 2.995 −0,4 %
2000 2.977 −0,6 %
2010 3.394 14 %
2020 3.399 0,1 %

Die Region zwischen dem Genesee River und dem Canandaigua Lake war spätestens ab dem 15. Jahrhundert, vermutlich aber bereits seit dem 12. Jahrhundert Stammesgebiet der Seneca, des westlichsten der fünf Irokesen-Stämme (Irokesen). Im 18. Jahrhundert lag am Westufer des Genesee Rivers gegenüber dem späteren Dorf Avon ein Seneca-Dorf namens Canawaugus (Ga:non'wagês), der Geburtsort des Häuptlings Cornplanter.[1]

1788 verkauften die Seneca im Vertrag von Buffalo Creek auf Basis des Phelps and Gorham Purchase ein etwa 9100 km² großes Gebiet im Westen des Bundesstaats New York an Oliver Phelps und Nathaniel Gorham, die es in kleineren Einheiten veräußerten. William Wadsworth und mehrere Bürger von Hartford erwarben eine östlich des Genesee Rivers bei Canawaugus gelegene Fläche und benannten sie im Januar 1789 Hartford. Im selben Jahr wurden als erste Gebäude eine Gastwirtschaft mit angeschlossener Seilfähre und eine Getreidemühle errichtet. 1797 wurde Hartford zur Town erhoben.[1][2]

1808 wurde der Ort von Hartford in Avon umbenannt, um Verwechslungen mit einem anderen, im Osten des Bundesstaats gelegenen Hartford zu vermeiden. Zahlreiche Mineralquellen mit schwefelhaltigem Wasser machten Avon ab Anfang des 19. Jahrhunderts zu einem Ziel für Erholungs- und Kurgäste aus größeren Städten der Region. Am 11. oder, nach anderen Quellen, 13. Juni 1853 wurde das wachsende Dorf als Village mit eigener Verwaltung registriert. Neben dem offiziellen Namen Avon waren zeitweise auch die Bezeichnungen Avon Springs (durch die Mineralquellen) und West Avon (zur Unterscheidung vom Nachbarort East Avon) in Gebrauch.[2][3][4]

1850 begann die Buffalo & New York City Railroad (B&NY) mit dem Bau einer Bahnstrecke von Painted Post (bei Corning) über Avon, Attica und Batavia nach Buffalo. Die Verbindung bis Avon wurde 1852 für den Güterverkehr und im folgenden Jahr für den Personenverkehr eröffnet, die Fortsetzung bis Batavia 1854. Die Betreibergesellschaft wurde 1863 von der Erie Railroad übernommen. Mit Eröffnung der Bahnstrecke Rochester–Avon im Jahr 1854 und der Bahnstrecke Avon–Mount Morris 1859 wurde Avon zum Eisenbahnknotenpunkt. Die jüngeren Strecken wurden 1863 bzw. 1872 ebenfalls Teil des Erie-Railroad-Netzes. Mitte des 20. Jahrhunderts wurden der Personenverkehr eingestellt und 1940 bzw. 1976 zwei der vier Streckenäste stillgelegt.[5][6]

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts nahm das Interesse an den Mineralquellen ab und die Übernachtungszahlen sanken. Der 1836 eröffnete Rennplatz Avon Springs Downs blieb noch bis in die ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts ein beliebter Austragungsort für Trabrennen. Die Pferdezucht hat auch im 21. Jahrhundert wirtschaftliche Bedeutung in Avon.[4]

Die bereits von den Seneca eingeführte Landwirtschaft um Avon konzentrierte sich im 19. Jahrhundert zunächst auf den Getreideanbau. Im 20. Jahrhundert erlangte die Milchproduktion eine größere Bedeutung. Kraft Foods und Barilla errichteten 1988 bzw. 2007 Werke zur Nahrungsmittelverarbeitung in Avon.[4][7]

Fünf Gebäude im Dorf Avon sind im National Register of Historic Places gelistet: die Bibliothek Aaron Barber Memorial Building, das Avon Inn aus den 1840er-Jahren, die First Methodist Episcopal Church of Avon, der Veranstaltungsort Hall’s Opera Block und das Wohnhaus J. Francis Kellogg House.[8]

Infrastruktur

Verkehr

U.S. Highway 20 führt in West-Ost-Richtung durch Avon und ist dort zugleich Teil der Staatsstraße New York State Route 5. In Avon endet zudem die aus Südwesten kommende New York State Route 39 aus Dunkirk. Dem Nord-Süd-Verkehr dient vor allem der etwa drei Kilometer östlich von Avon verlaufende Interstate-Highway 390.

Die Bahnstrecke Rochester–Avon und ein anschließender Streckenabschnitt der ursprünglich bis Corning führenden Bahnstrecke dienen dem Güterverkehr. Sie werden durch die Livonia, Avon and Lakeville Railroad betrieben.

ÖPNV existiert in Form einer etwa einmal pro Tag und Richtung angebotenen Trailways-Busverbindung zwischen Rochester und Binghamton.

Bildung

Avon liegt im Schulsprengel des Avon Central School District, der seinen Sitz im Ort hat. Die für den Ort zuständigen Schulen befinden sich ebenfalls vor Ort.

Söhne und Töchter des Orts

Commons: Avon (village), New York – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Ray Allen Billington: Westward Expansion: A History of the American Frontier. University of New Mexico Press, 1949, ISBN 0-8263-1981-5, S. 244–247 (englisch, ISBN der Neuauflage von 2001).
  2. a b John Homer French: Gazetteer of the State of New York. R. Pearsall Smith, 1860, ISBN 0-8063-1456-7, S. 382–383 (englisch, ISBN einer Neuauflage aus dem Jahr 1995).
  3. James Hadden Smith: History of Livingston County, New York. Antigonos, 1881, ISBN 978-3-388-46419-0, S. 433 (englisch, ISBN der Neuauflage von 2025).
  4. a b c Peter Eisenstadt (Hrsg.): The Encyclopedia of New York State. Syracuse University Press, 2005, ISBN 978-0-8156-0808-0, S. 140 (englisch).
  5. Ted Jackson: Erie Railroad Rochester Division: Chapter Three. Rochester & Genesee Valley Railroad Museum, 25. August 2020, abgerufen am 13. Dezember 2025 (englisch).
  6. George W. Hilton; John F. Due: The Electric Interurban Railways in America. Stanford University Press, 2000, ISBN 978-0-8047-4014-2, S. 315–316 (englisch).
  7. Barilla America. In: growlivco.com. Livingston County Industrial Development Agency, abgerufen am 13. Dezember 2025 (englisch).
  8. National Register of Historic Places. In: npgallery.nps.gov. National Park Service, 2025, abgerufen am 13. Dezember 2025 (englisch).