Al Jabara

Al Jabara
Das Schiff als Corsica Marina Seconda
Schiffsdaten
Flagge Saint Kitts Nevis St. Kitts und Nevis
andere Schiffsnamen Stena Nautica (1974)
Marine Nautica (1974–1986)
Corsica Marina II (1986–1999)
Corsica Marina Seconda (1999–2024)
Schiffstyp Fähre
Rufzeichen V4VU6
Heimathafen Basseterre
Eigner Tarco Air Cargo Services
Reederei Tarco Maritime
Bauwerft Rickmers-Werft, Bremerhaven
Baunummer 379
Stapellauf 3. Februar 1974
Übernahme 1. Oktober 1974
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 120,78 m (Lüa)
Breite 19,51 m
Tiefgang (max.) 5,9 m
Vermessung 12.035 BRZ / 3.703 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × MaK-12M551AK-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 10.385 kW (14.120 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 2.151 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1.200
Fahrzeugkapazität 479 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO-Nr. 7349039

Die Al Jabara ist eine Fähre der sudanesischen Reederei Tarco Maritime. Sie verkehrt im Roten Meer zwischen dem Sudan und Saudi-Arabien.

Die 1974 als Stena Nautica für die Stena Line gebaute Fähre wurde ab Sommer 1986 von der italienischen Reederei Corsica Ferries überwiegend auf der Strecke von Livorno und Piombino nach Bastia eingesetzt. Im Dezember 2024 wurde sie in den Sudan verkauft.

Geschichte

Die Stena Nautica entstand unter der Baunummer 379 in der Rickmers-Werft in Bremerhaven und wurde am 3. Februar 1974 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme durch die Stena Line am 1. Oktober 1974 wurde das Schiff direkt nach Kanada verchartert und dort als Marine Nautica zwischen North Sydney und Port aux Basques eingesetzt.

Nachdem die Marine Nautica unter verschiedenen Betreibern zwölf Jahre in Kanada verbracht hatte, wurde sie im Juni 1986 an Corsica Ferries verkauft und in Corsica Marina II umbenannt. Sie war fortan auf der Strecke zwischen Livorno bzw. Piombino und Bastia im Einsatz. Im Oktober 1999 wurde sie in Corsica Marina Seconda umbenannt.

Am 29. Juni 2019 erlitt das Schiff während eines Dockaufenthalts aus ungeklärter Ursache eine Schlagseite von über 30 Grad. Das Dock musste geflutet werden, um die Fähre wieder aufzurichten.[1] Im Januar 2021 wurde die Corsica Marina Seconda an eine ungenannte Reederei für den Dienst zwischen Toulon und Cartagena verchartert.[2] Ansonsten verkehrte sie regulär auf der Route nach Bastia. Im Dezember 2024 wurde die Fähre an die sudanesische Reederei Tarco Maritime für den Fährverkehr über das Rote Meer verkauft.[3] Das in Al Jabara umbenannte Schiff verkehrt zwischen Sawakin im Sudan und Dschidda in Saudi-Arabien.

Schwesterschiffe

Die Corsica Marina Seconda ist eines von vier Schwesterschiffen. Ihre Schwesterschiffe waren die 2024 verschrottenen Sardinia Vera und Moby Vincent und die 2015 verschrottete Al Mansour.

Commons: IMO 7349039 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Nigel Thornton: MV Corsica Marina Seconda – Past and Present. In: Dover Ferry Photos. Abgerufen am 18. April 2021.
  2. ↑ Micke Asklander: M/S STENA NAUTICA. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 18. April 2021.
  3. ↑ Corsica Marine Seconda solgt til Tarco Marine. Færgenyt, 28. Dezember 2024, abgerufen am 9. Januar 2025 (dänisch).
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