55-Meter-Klasse

55-Meter-Klasse
Zollkreuzer Emden
Schiffsdaten

zugehörige Schiffe

Emden
Fehmarn
Friesland

Schiffsart Zollkreuzer
Bauwerft Peene-Werft, Wolgast
Gebaute Einheiten 3
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 55,2 m (Lüa)
Breite 10,0 m
Seitenhöhe 5,1 m
Tiefgang (max.) 2,55 m
Verdrängung 467 t
Vermessung 639 BRZ
 
Besatzung 8
Maschinenanlage
Maschine 3 × MTU-Gasmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.923 kW (6.693 PS)
Höchst­geschwindigkeit 25 kn (46 km/h)
Propeller 3 × Festpropeller
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register

Die 55-Meter-Klasse ist eine Klasse von Zollkreuzern der deutschen Bundeszollverwaltung.

Geschichte

Die Schiffe der Klasse wurden von der Zentralen Beschaffungsstelle der Bundesfinanzverwaltung bestellt. Gebaut wurden sie auf der Peene-Werft in Wolgast.[1]

Das Typschiff wurde am 7. Oktober 2025 auf den Namen Emden getauft und in Dienst gestellt. Es ist in Emden stationiert und wird in der Nordsee eingesetzt. Es ersetzt das gleichnamigen Vorgängerschiff, das als Hiddensee in die Ostsee verlegt wurde.[2] Die Fehmarn hat Neustadt in Holstein und die Friesland hat Wilhelmshaven als Heimathafen.

Die Schiffe unterstehen der Kontrolleinheit See der Bundeszollverwaltung und stehen damit auch der Küstenwache des Bundes zur Verfügung. Ihre Hauptaufgaben sind die Kontrolle und Überwachung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs in den Hoheitsgewässern und der Ausschließlichen Wirtschaftszone der Bundesrepublik Deutschland. Weiterhin können sie zur Hilfeleistung bei Havarien, zur Brandbekämpfung und bei medizinischen Hilfeleistungen auf See eingesetzt werden und stehen für schifffahrts- und grenzpolizeiliche Aufgaben zur Verfügung.[3]

Die Schiffe sind für das umweltfreundliche Schiffsdesign mit dem Umweltzeichen „Blauer Engel“ ausgezeichnet.[2][4]

Beschreibung

Die Schiffe werden mit Flüssigerdgas angetrieben. Sie sind mit drei Sechzehnzylinder-Gasmotoren der MTU-Baureihe 4000 mit jeweils 1641 kW Leistung ausgestattet. Die Motoren wirken über Getriebe auf drei Festpropeller.[5] Für die Stromversorgung stehen zwei von Sandfirden-Gasmotoren angetriebene Generatoren mit jeweils 285 kW Leistung zur Verfügung.[3]

Die Schiffe sind mit einem Festrumpfschlauchboot ausgerüstet, das mit einem Davit auf der Steuerbordseite zu Wasser gelassen werden kann.

Die Schiffe sind für den Betrieb mit einer achtköpfigen Besatzung ausgelegt. Zusätzlich können für Kontrollaufgaben zwei Zollbeamte eingeschifft werden.[3]

Schiffe

55-Meter-Klasse
Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Ablieferung
Emden 13008 9963334 16. Dezember 2022
27. März 2025
Fehmarn 13009 9963346 22. Juni 2023
10. Juli 2025
Friesland 13010 9963358 -
10. November 2025

Einzelnachweise

  1. Mit LNG-Antrieb nach Emden, Pressemitteilung, NVL, 27. März 2025. Abgerufen am 8. Oktober 2025.
  2. a b Zollschiff „Emden“ feierlich getauft und in Dienst gestellt, Pressemitteilung, Generalzolldirektion, 7. Oktober 2025. Abgerufen am 8. Oktober 2025.
  3. a b c Zollschiff „Emden“, Generalzolldirektion (PDF, 1,2 MB). Abgerufen am 8. Oktober 2025.
  4. Marke: Marke: Zoll-Einsatzschiff (Einwachenschiff), Blauer Engel, RAL. Abgerufen am 8. Oktober 2025.
  5. Deutscher Zoll setzt bei vier neuen Schiffen auf mtu-Gasmotoren von Rolls-Royce, Rolls-Royce Power Systems, 18. März 2025. Abgerufen am 8. Oktober 2025.